Ulica Żeromskiego w Łodzi jednak nie będzie zamknięta. "Katarzyna" drąży dalej

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi. Żeromskiego jednak nie będzie zamknięta

W poniedziałek łódzki magistrat zapowiedział, że drążąca tunel do dworca Łódź Fabryczna tarcza TBM "Katarzyna", w najbliższych dniach przejdzie pod ul. Żeromskiego, a dodatkowo wykonane zostaną prace serwisowe tarczy drążącej. Z tego powodu od środy (21 sierpnia) do 8 września ulica miała być zamknięta dla ruchu.

We wtorek PKP PLK poinformowało jednak o zmianie planów. Okazało się, że budowa będzie kontynuowana bez zapowiadanej wcześniej przerwy.

- PBDiM anulował zamknięcie ul. Żeromskiego na odcinku pomiędzy ul. Legionów a ul. Próchnika, więc nie będzie zmian w komunikacji. Generalny wykonawca poinformował Urząd Miasta o zmianach w harmonogramie - przekazał Rafał Wilgusiak z PKP PLK.

Tarcza TBM "Katarzyna" drąży większy z łódzkich tuneli średnicowych. Każdej doby może pokonywać nawet kilkanaście metrów, wydobywając ziemię i układając obudowę dwutorowej nawy tunelu. PKP PLK poinformował, że obecnie "Katarzyna" posuwa się z prędkością ok. 7 m na dobę od przystanku Łódź Polesie do Łodzi Śródmieścia.

Lokatorzy budynków przy Żeromskiego wracają do domów

Mieszkańcy ulicy Żeromskiego, którzy musieli opuścić mieszkania w związku z budową, zgodnie z harmonogramem wracają do swoich domów. W niedzielę mogli to zrobić mieszkańcy budynków przy ul. Żeromskiego 1b, 4, 6. Natomiast w środę wrócą do mieszkań lokatorzy nieruchomości przy ul. Żeromskiego 8. 

To jednak nie koniec przeprowadzek mieszkańców łódzkich kamienic. Jak przekazał Wilgusiak, kolejni lokatorzy będą informowani o przejściu TBM pod ich nieruchomościami z odpowiednim wyprzedzeniem.

Tarcza TBM po przejściu pod ul. Żeromskiego przejdzie pod kwartałami Polesia i Śródmieścia, by na południe od Muzeum Sztuki przeciąć ul. Gdańską i po wydrążeniu tunelu pod ostatnim kwartałem dotrzeć do powstającej podziemnej stacji pod skrzyżowaniem ul. Zachodniej i Zielonej. Wtedy do wybudowania pozostanie już tylko kilkusetmetrowy odcinek od al. Kościuszki do Dworca Fabrycznego.

Tunel średnicowy połączy Dworzec Fabryczny z Łodzi ze stacjami Łódź Kaliska (kierunek Sieradz, Kalisz) i Żabieniec (kierunek Kutno, Łowicz) i skróci czas przejazdu pociągów na trasie Warszawa - Poznań i Wrocław.

Katarzyna zaczyna drążyć! Budowa tunelu pod Łodzią wchodzi w kluczową fazę