- Podziemna stacja powstanie u zbiegu ulic Zielonej i Kościuszki. Ulica Wólczańska i Zielona zostaną zamknięte dla ruchu - mówi Tomasz Andrzejewski z Zarządu Dróg i Transportu. - Przez cały okres budowy stacji Łódź Śródmieście kursować będą po al. Kościuszki tramwaje. Aby zapewnić dojazdy do centrum i sprawny transport zbiorowy podczas budowy tunelu, większość linii tramwajowych będzie miała zwiększoną częstotliwość. Pojawią się również dodatkowe warianty linii i wzmocnienia.
- Tunel usprawni i przyspieszy przejazd przez miasto - podkreśla Robert Kolczyński z magistratu. - Kolejowy tunel połączy dworzec Fabryczny z dworcami Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec i umożliwi podróżowanie po Łodzi w nie więcej niż kwadrans, a dojazd do centrum z osiedli mieszkaniowych zajmie tylko kilka minut.
Wybudowanie tunelu sprawi, że dworzec Łódź Fabryczna przestanie być stacją czołową. Będzie można stamtąd pojechać już nie tylko w kierunku Widzewa, a dalej do Warszawy, czy Krakowa, ale także w kierunku Żabieńca i Kaliskiej, a dalej do Wrocławia, Poznania, czy nad morze.
