Gapowicze są winni łódzkiemu MPK prawie 85 mln zł. Za ten dług można by kupić 10 nowoczesnych tramwajów!

Jazda na gapę oznacza, że tracą wszyscy pasażerowie. Co można by kupić za ten ogromny dług? - Za 85 mln można by kupić na przykład 10 cichych, nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów z klimatyzacją i do tego autobus elektryczny. Tak naprawdę za pasażerów, którzy podróżują bez biletów płacą pozostali pasażerowie. Jazda na gapę to jest okradanie nie tylko miasta, ale i łodzian, którzy uczciwie płacą za przejazd - mówi mówi rzeczniczka łódzkiego MPK Agnieszka Magnuszewska.

Prawdopodobieństwo, że w pojazdach komunikacji miejskiej pojawią się kontrolerzy jest duże. - Mamy 65 kontrolerów, którzy miesięcznie przeprowadzają ponad 30 tys kontroli i wystawiają około 5 tys mandatów za jazdę bez ważnego biletu -mówi szef kontrolerów Mirosław Michalak​.

MPK Łódź chce zatrudnić kolejnych kilkunastu pracowników, a to oznacza, że kontroli będzie więcej.

Jeden przejazd bez biletu łódzkim tramwajem lub autobusem kosztuje 358 zł i 80 gr czyli prawie tyle ile zapłacimy za migawkę na ponad 3 miesiące. Gdy gapowicz zapłaci mandat w terminie siedmiu dni od nałożenie obowiązuje niższa stawka – 177, 80 zł. Za te pieniądze można kupić migawkę na miesiąc i jeszcze zostanie sporo na następny.

Karę dobrowolnie płaci ok. 40 proc. gapowiczów, pozostali są wpisani do Krajowego Rejestru Długów, a to oznacza, że nie mogą wziąć kredytu czy podpisać umowy z operatorami sieci komórkowych .